Duotone Aero Carve SLS 2025 -Testpool-

Aufbauend auf dem Erfolg unserer Carve Wings, war es das Ziel für den Carve 2.0, die Leistung dieser Mid Aspect Wings weiter zu optimieren.

Unsere Teamfahrer wollten noch mehr Gleitleistung, Speed und geringeren Widerstand. Das alles bei verbesserter Manövrierbarkeit und Beibehaltung der altbekannten Kontrolleigenschaften bei hoher Geschwindigkeit.

Wir haben entschieden, ganz von vorne anzufangen und so ziemlich alle Designparameter zu ändern: Höhere Streckung, neue Kontur und höhere Aspect Ratio, neue Outline und Twist entlang des Wings.

Und nicht nur das: Jede einzelne Größe wurde individuell auf den jeweiligen Einsatzbereich abgestimmt.

Der größere 1430 hat zum Beispiel das geringste Aspektverhältnis und das dünnste Profil, für maximale Manöverfähigkeit und geringstmöglichen Strömungswiderstand. Auf der anderen Seite hat unser 850 die höchste Aspect Ratio und das dickste Profil, um den Auftrieb zu verbessern und den Strömungsabriss bei einem so kleinen Flügel zu verzögern.

Der Carve 2.0 ist der ideale Flügel, wenn du „echte Wellen“ ansteuern willst. Was er im Vergleich zum Free oder Glide an Gleitleistung einbüßt, macht er mit höherer Endgeschwindigkeit und viel mehr Manövrierbarkeit auf der Welle wieder wett.

Der Carve 2.0 ist auch die bevorzugte Wahl unseres Freestyle-Teams bei der GWA World Tour. Mit diesen Wings gehen die Rider mit mehr Speed und explosivem Pop in die Jumps. Das mittlere Aspektverhältnis bedeutet auch, dass die harten Landungen die Ausrüstung weniger beanspruchen.