Duotone Warp_Fin 2024

FÜR 2022 HABEN WIR DAS WARP_FIN KOMPLETT ÜBERARBEITET UND WIR KÖNNEN ZU RECHT BEHAUPTEN, DASS DIE VORGENOMMENEN ÄNDERUNGEN ZU DEN BESTEN SLALOM-RENNSEGELN GEFÜHRT HABEN, DIE WIR JE HERGESTELLT HABEN.
WIE KÖNNEN WIR DIESE BEHAUPTUNG BESTÄTIGEN?
NUN, 7 SLALOM-WELTMEISTER UND 19 PODIUMSPLÄTZE BEI DEN WELTMEISTERSCHAFTEN SPRECHEN FÜR SICH. AUF DER HÖCHSTEN EBENE DES REINEN FIN SLALOMS GEWANNEN JENNA GIBSON UND JORDY VONK DIE IFCA WELTMEISTERSCHAFTEN, WÄHREND AUF JUNIORENEBENE WEITERE 5 DUOTONE YOUNG BLOODS DIE WELTMEISTERTITEL IN IHREN JEWEILIGEN ALTERSKLASSEN BEI DEN IFCA JYM WELTMEISTERSCHAFTEN GEWANNEN.
Das bedeutet, dass das WARP_FIN nicht nur das beste Rennsegel für unsere professionellen Weltklasse-Athleten ist, sondern auch für unsere leistungsstärksten Junioren. Für alle Größen und Könnensstufen ist das WARP_FIN das beste Fin Slalom-Rennsegel auf dem Markt, und deshalb wird es auch 2023 unverändert bleiben.

Was haben wir getan, um ein so unglaubliches Segel zu entwickeln?
Erstens ist das WARP_FIN direkt nach dem Auspacken bereits rennfertig. Im Gegensatz zu den meisten anderen Slalom-Rennsegeln braucht das WARP_FIN kein zeitaufwändiges Feintuning mehr. Auch bei unseren Slalomsegeln ist es unser Ziel, dass du dein Segel einfach aus dem Segelsack nimmst, es nach den visuellen Markierungen aufbaust und dir sicher sein kannst, dass du die gleiche Leistung hast wie unser World Cup Team. Im Racing zählen maximale Beschleunigung und die beste Kontrolle des Materials, um ganz oben auf dem Podest zu stehen. Da ist es nur logisch, dass alle Neuerungen und Verbesserungen des WARP_FIN 20.22 genau darauf abzielen.
Das letztjährige Modell markierte ein komplettes Re-Design. Das insbesondere bei den großen Größen stärker ausgeprägte High Aspect Ratio Design mit verkürzter Gabel und nach vorne verschobenem Profil benötigt weniger Kraft, liegt leichter in der Hand und bietet mehr Kontrolle am oberen Windlimit. Zusätzlich stabilisieren steifere Tube-Latten den Shape bis weit in den überpowerten Bereich und man kann selbst Hammerböen souverän in ein Plus an Geschwindigkeit umwandeln. Insgesamt gibt sich das WARP_FIN also ausbalancierter, kräftesparender und weit nach oben kontrollierbar. Andererseits wurden auch die Beschleunigung verbessert, um sich nach dem Start und den Halsen schneller abzusetzen.
Basierend auf dem erfolgreichen NO COMPROMISE DESIGN Konzept ist der Druckpunkt ein Stück weiter nach oben verlegt worden, um dem Board gezielt Lift zu geben, somit besser anzugleiten und dank verringertem Widerstand explosiver zu beschleunigen. Das NO COMPROMISE DESIGN ermöglicht zudem, dass der Vortrieb nicht schlagartig einsetzt und mit viel Kraft abgefangen werden muss, sondern sich wesentlich weicher aufbaut als bei anderen Power Slalom Segeln! Das entlastet den Piloten, gibt Powerreserven für die gesamte Distanz und volle Konzentration auf das Renngeschehen. Es gibt noch weitere, positive Nebeneffekte der veränderten Profilgeometrie mit höherem Druckpunkt: Der Trimm des Boards verbessert sich und in Kombination mit der konkurrenzlos weichen Camberrotation shiftet das Segel noch sauberer.
Für 2022 hat das Team an der Optimierung der oberen Vorliekskurve gearbeitet, was die Gesamtleistung nochmals verbessert und die Segel noch weniger physisch macht. Um den neuen PWA-Regeln zu entsprechen, wurde die meiste Arbeit in das neue 5.8 gesteckt, um sicherzustellen, dass es den gleichen Windbereich und die gleiche Performance wie die vorherigen 6.2 und 5.5 abdeckt.

Egal, ob du der Schnellste an deinem Spot sein willst oder nationale oder sogar internationale Rennen gewinnen willst, das WARP_FIN 20.22 ist deine Waffe der Wahl.
NO COMPROMISE DESIGN:Der ideale Mix aus maximaler Beschleunigung und Vortrieb, ohne zusätzlichen Kraftaufwand und ohne Einbußen bei Kontrolle und Windrange;HYPER CAM 2.0:Komplett neu und technisch weit überlegen: Die Camber-Revolution mit verstellbarer Länge – für optimierte Rotation und mehr Performance;SIZESPECIFIC DESIGN:Dank drei unterschiedlicher, größenabhängiger Konzepte ist jede Segelgröße bis ins Detail individuell auf die Windstärke abgestimmt;XPLY BATTEN POCKET:Stretchfrei und nimmt kein Wasser auf (Trockengewicht = Nassgewicht);7 BATTEN DESIGN:Macht das WARP zu einem der leichtesten Race Segel am Markt;iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen;MODERATE CUTAWAY CLEW:Geringeres Auswehen/Wegklappen für mehr Power und direkteren Vortrieb;ON THE COURSE FOR THE COURSE:Entwickelt, getestet und verglichen mit allen vergleichbaren Rennsegeln unter realen Wettkampfbedingungen – deshalb wissen wir, dass mit dem neuen WARP alles zu gewinnen ist;Leichtester Protektor seiner Art aber trotzdem sehr effektiv