2027 Duotone Duke SLS

DU KENNST DAS GEFÜHL: EIN SEGEL FÜR FREEMOVE- UND FREESTYLE-TAGE, EIN ANDERES, WENN SICH DER SWELL AUFBAUT – UND DER WIND HÄLT SICH NIE AN DEN PLAN. DAS DUKE SLS BEENDET DEN KOMPROMISS. ES SPÜRT DAS BOARD UNTER DEINEN FÜSSEN UND VERLAGERT SEIN PROFIL ENTSPRECHEND, SODASS ES AUF EINEM MULTI-FIN-WAVEBOARD GLEICHMÄSSIG ZIEHT – FÜR MAXIMALE KONTROLLE VOM ERSTEN BOTTOM-TURN BIS ZUR KRITISCHEN SEKTION DER WELLENLIPPE. DROP IN AND COMMIT. Das Duke SLS ist Duotones 5-Latten-SLS-Segel für fortgeschrittene bis versierte Fahrer, die Freewave und Wave Riding kombinieren.Das Duke SLS passt seinen Zug-Charakter an das Board an, das du fährst. Riggst du es auf einem Single-Fin-Freewave- oder kleinen Freeride-Board, erzeugt es einen leichten Vorwärtszug, der die Session im Fluss hält. Setzt du dasselbe Segel auf ein Multi-Fin-Waveboard mit höherem Wasserwiderstand, verteilt sich der Zug gleichmäßig auf beide Hände und gibt dir Kontrolle in steileren, kritischeren Sektionen. Dieses Windsurf-Segel deckt beide Szenarien ohne jede Setup-Änderung ab.Diese Vielseitigkeit stammt vom DEFINED DRAFT MOTION Konzept: eine leicht vorverlagerte Profilposition mit präzise kontrolliertem Flex. CARBON XPLY Lattentaschen fixieren Latten und Profil in einer definierten Position mit praktisch null Dehnung und geben dem Segel die Response von Carbon-Latten bei gleichzeitiger Haltbarkeit von Glaslatten, die selbst üble Waschgänge überstehen. Zusätzliche CARBON XPLY Verstärkung in den hoch belasteten Top- und Fuß-Bereichen, kombiniert mit einem STRIPPED TO THE MAX Panel-Layout, hält das gesamte Paket spürbar leicht.Angleit-Power liefert das BATTEN FREE CENTER Konzept. Der größere Abstand zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Gabelbaum bläst sich der Gabelbaumbereich leichter auf und liefert die Angleit-Response eines 4-Latten-Segels mit der Kontrolle eines 5-Latten-Segels. Von böigen Side-Shore-Freewave-Sessions bis zu echter über-Kopf-hoher Brandung bleibt das Duke SLS in jedem Turn kontrolliert.Neu für 2027: eine frische Farbgebung in Gelb/Schwarz. Die bewährte Technologie bleibt unverändert.Zielgruppe: fortgeschrittene bis versierte Windsurfer Ideal für: Freewave, Wave Riding, Jump N‘ Ride, New School FreestyleKey Features:> CARBON XPLY Lattentaschen mit DEFINED DRAFT MOTION Konzept für fixierte Profilkontrolle> BATTEN FREE CENTER Konzept: 4-Latten-Angleit-Power in einem 5-Latten-Design> STRIPPED TO THE MAX Panel-Layout für minimales Gewicht> Chamäleon-Zugcharakter, der sich an Single-Fin- und Multi-Fin-Waveboards anpasst> Größen 4,2 bis 6,2EIN SEGEL. JEDES BOARD, JEDE WELLE, JEDE BÖE. EINMAL RIGGEN – UND ES GIBT ENDLICH KEINE SCHLECHTEN BEDINGUNGEN MEHR.

CHAMÄLEON-CHARAKTER:Das erste Segel, das die Vorteile eines Freewave Segels mit einem echten Down the Line Wavesegel verbindet;SLS >> STRONG-LIGHT-SUPERIOR:400-500g leichter als das Original DUKE;BATTEN FREE CENTER:Größere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum >> besseres Aufladen (= Angleitpower) im Gabelbereich und verbesserte Stabilität im oberen Segelbereich;VTS TAIL outhaul specs:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).;iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen;SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot:Der leichteste Protektor am Markt. Das integrierte Sichtfenster aus Vinyl ermöglicht es, die Unterkante des Mastes zu erkennen. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit dem optionalen Klettverschluss diese Position „gespeichert“ werden – das spart Zeit und sorgt für maximale Leistung.

2+3 YEAR WARRANTY:Garantierte Qualität – keine andere Marke bietet etwas Vergleichbares. Minimales Gewicht ist wunderbar. Wenn allerdings notwendige Verstärkungen zu sehr reduziert werden, verringert sich automatisch die Lebensdauer. DUOTONE definiert die perfekte Mischung aus Gewicht und Haltbarkeit. Als Beweis für die überlegene Haltbarkeit und einzigartige Qualität geben wir auf fast alle unsere Segel 2+3 Jahre Garantie (Monofilm ausgenommen)! Für volle Garantieansprüche unbedingt direkt nach dem Kauf unter www.duotonesports.com registrieren. Ansonsten gelten nur die gesetzlichen Garantieansprüche! Gültig nur für den Erstbesitzer.;3D Top Cap:Optimale Zugverteilung. Bei regulären Topkappen und Pinsystemen sind die Gurtbänder „eindimensional“ mit dem Segelkörper vernäht (links-rechts oder vorne-hinten) und übertragen die Vorlieksspannung nur punktuell. Die 3D TOP CAP ermöglicht eine „dreidimensionale“ und sehr breit gefächerte Übertragung der Kräfte auf den Segelkörper. Das eliminiert Topflattern und garantiert ein progressives Loose Leech, was die Wind Range erweitert. Der integrierte Abriebschutz macht schwere Verstärkungen am Ende der Masttasche überflüssig.;DOUBLE D BUCKLE:Inspiriert von hochbelastbaren Klettergurten und Formel 1-Helmen. Der exklusive, zweiteilige Doppel-D-Metallverschluss am Vario Top, der bisherige Standardlösungen ersetzt. Diese Konstruktion garantiert beste Trimmeigenschaften und eliminiert Gurtbandrutschen zu 100%.;DOUBLE SEAM TECHNOLOGY:Doppelte Haltbarkeit, halb so viel Dehnung. DUOTONE fertigt unübertroffene Qualität, die unseren Segeln ein deutlich längeres Leben beschert. Dazu tragen entscheidend die Triple-Stitch-Zickzacknähte bei. Nicht wie sonst üblich einfach, sondern im Doppelpack! Sie laufen um alle exponierten Sturzbereiche, wodurch sich die Reißfestigkeit erhöht und die Dehnfähigkeit um bis zu 50% reduziert, was der Profilstabilität und der Performance zugutekommt.;DURA LUFF PATCH:Extrem stabile Vorlieksverstärkung. Der Bereich um die Gabelbaumaussparung wird besonders strapaziert, da beim Ein- und Ausfädeln des Masten die Vorlieksbahn immer Falten wirft. Dieser „Ziehharmonika-Effekt“ kann auf Dauer zu Rissen im Monofilm führen. Das flexible DURA LUFF PATCH verstärkt diesen Bereich, bildet einen weichen Übergang zum Monofilm und verhindert somit Folienbruch.;DURATECH FOOT:Langzeitgarantie fürs Unterliek. Das Unterliek wird beim Wasserstart oder Aufholen ständig über den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Beim exklusiven DURATECH FOOT liegen die Nähte in einer großvolumigen Kunststoffschiene, sodass die raue Oberfläche Nähte und Material nicht aufscheuern kann.;EPOXY BATTEN:Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.;HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM:Nie mehr falsch positionierte Trapeztampen! Kein langwieriges Herantasten an die optimale Tampenposition, keine harten Unterarme, kein ständiges Umgreifen! Der patentierte Aufdruck zeigt exakt an, wo der Mittelpunkt der Tampen sein muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren, fertig, passt.;INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION:Die korrekte Gabellänge ohne Ausprobieren. Da die Gabel je nach Körpergröße unterschiedlich hoch am Mast angeschlagen wird und damit ein unterschiedlicher Winkel zum Mast entsteht, verändert sich die Gabellänge. Für die korrekte Länge sind individuelle Empfehlungen direkt auf der Masttasche in Gabelhöhe aufgedruckt.;MINI BATTEN:Verhindern ungewolltes Liekflattern. Kurze, sehr effektive Minilatten, die die Bereiche zwischen den durchgehenden Latten stützen und unangenehmes Flattern unterbinden.;ONE PIECE SLEEVE:Keine Naht mehr an der Vorderkante > 80 g geringeres Gewicht > keine harte Stelle durch überlappende Paneele verbessert die Elastizität an der Eintrittskante;POLYESTER WEBBING ONLY:Keine Dehnung, kein Spannungsverlust. Was bei Sicherheitsgurten funktioniert, ist für uns Windsurfer gerade gut genug! Als einziger Hersteller verwenden wir ausschließlich Polyester Gurtband für (Vario-)Top sowie den Rollenblock. Der Vorteil gegenüber herkömmlichem Polypropylen ist die quasi nicht vorhandene Dehnung. Selbst brandneue Segel behalten damit die volle Vorlieksspannung und müssen nicht nachgetrimmt werden.;SET & GO VARIO TOP:Ohne Ausprobieren die optimale VarioTop-Einstellung. Schon beim ersten Aufriggen ist ab sofort die korrekte Länge des Variotop festgelegt. Gut ablesbare Längenindikatoren zeigen die perfekte Einstellung in Bezug auf die verwendete Mastlänge an, sodass jegliches Testen und Nachjustieren entfällt!;SLEEVE OPENER:Reibungsfreies Einfädeln des Masten in die Masttasche. Ein genialer Trick macht Schluss mit dem langwierigen Einfädeln des Masten. Das DUOTONE Logo oberhalb der Gabelaussparung öffnet leicht die Tasche, so dass der Mast mit einer Hand ohne ständigem Nachziehen am Vorliek reibungsfrei einfädelt.;SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot:Der leichteste Protektor am Markt. Das integrierte Sichtfenster aus Vinyl ermöglicht es, die Unterkante des Mastes zu erkennen. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit dem optionalen Klettverschluss diese Position „gespeichert“ werden – das spart Zeit und sorgt für maximale Leistung.;TRIPLE TACK ROLLER 3.0:Minimale Kräfte für den perfekten Trimm. Die integrierte, Nickel-beschichtete Messing-Dreifachrolle minimiert die Vorliekstrimmkräfte ganz erheblich.;TT TOP:Verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das TT TOP ursprünglich für das WARP entwickelt. Die reduzierte, konkave Ausprägung verbessert die Spannungsverhältnisse für einen effektiveren, dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert, das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand und ist daher über einen größeren Windbereich einsetzbar.;TWIN STRAP:Hält das Segel aufgerollt und den Protektor am Mast. Genial einfaches Verschlusssystems, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen und auf dem Wasser den Mastprotektor eng am Mast hält.;VTS – Visual Trim System:Perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich. Schneller und genauer kann man nicht trimmen! Selbst Einsteiger trimmen damit das Segel in Sekunden 100% korrekt. Einfach Vorliek anziehen, bis das lose Acherliek im Top die Markierung „unteres“ oder „oberes Windlimit“ erreicht – fertig! VTS wirkt wie ein Turbolader, sorgt für maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich.;VTS TAIL OUTHAUL SPECS:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).;XPLY PLUS:Was wollt Ihr, maximale Durchstoßfestigkeit sowie UV-Alterungsbeständigkeit bei geringstem Stretch oder (theoretisch) besseren Ripstop? Wir haben uns für Option A entschieden und das haltbarste Laminat auf dem Markt entwickelt. Da die Faktoren Durchstoßfestigkeit, Langlebigkeit und Stretch erwiesenermaßen ausschließlich von der verwendeten Filmdicke abhängig sind, verwenden wir für unser exklusives XPLY PLUS ausschließlich 150 bzw. 100 Micron Filmstärken. In aufwendigen Versuchsreihen haben wir die optimale Kombination aus notwendiger Filmstärke und Anzahl an Fäden ermittelt. Insbesondere das X.PLY PLUS mit 150 Micron weißt bei minimalem Mehrgewicht Haltbarkeitswerte auf, die bisherige Tuche bei weitem überbieten. Das wissen auch alle großen Surfcenter und Verleiher weltweit und vertrauen deshalb auf die unschlagbare Qualität und Lebensdauer unserer Segel.;iROCKET 2.0:Super leicht und aerodynamisch. Ein unauffälliges Detail mit riesiger Wirkung. iROCKET 2.0 Lattenspanner sind super leicht, aerodynamisch und hochstabil und besitzen hochwertige Bauteile wie eine selbstschmierende, Salzwasser-unempfindliche Messingmutter mit Edelstahlschraube, die allen Lattenspannungen gewachsen sind. iROCKET 2.0 ist zudem die Voraussetzung für eine echte Revolution: 100% korrekte Lattenspannung, ab Werk und für immer richtig eingestellt. Wir kalibrieren bereits im Werk jede einzelne Latte nach Vorgabe der Entwicklung. Nicht nach Gefühl, sondern 100% exakt mittels Drehmomentschlüssel. Zudem versehen wir die Sicherungsmutter mit lösbarem Schraubenkleber, sodass eine Verstellung der Spannung ausgeschlossen wird. Das bedeutet, dass die Lattenspannung absolut korrekt ist, bleibt und nie wieder nachjustiert werden muss! Der mitgelieferte Schlüssel wird also nur noch für etwaiges individuelles Feintuning oder den seltenen Fall eines Lattenbruchs benötigt.;iBUMPER incl. VTS slot:Eine echte Innovation mit Mehrwert ist der neue iBUMPER 2.0, denn neben seiner Funktion als leichter und sicherer Mastprotektor dient er auch noch als Trimmhilfe. Nach dem Einstretchen eines neuen Segels ist der beste Indikator für den optimalen Trimm die Position des Mastendes in Höhe des Protektor. Deshalb hat der neue iBUMPER 2.0 jetzt ein Vinyl-Sichtfenster zur Erkennung der Mast-Unterkante. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit einem Klettmarker eben diese Position markiert werden und kann beim nächsten Mal eindeutig abgelesen werden. Das spart Zeit und garantiert maximale Performance.;XPly SL3:Ein Folienlaminat (gewöhnlich XPly genannt) besteht aus 2 Teilen:a. 2 Schichten Polyester (Mono)Filmb. Verstärkungsfäden aus Verbundfasern (z.B. Polyester, Dyneema, Carbon)Wir bauen seit 1981 Windsurfsegel und haben festgestellt, dass die Folienstärke die wichtigste Komponente ist. Nur die Foliendicke bestimmt, wie lange das Laminat der UV-Strahlung standhält und wie stark es gegen Durchstichkräfte ist. Die Foliendicke hat auch den größten Einfluss auf die Dehnbarkeit des Laminats. Da die Verstärkungsfäden wie ein Zaun sind, ist die Dehnung zwischen den Fäden immer noch allein von der Foliendicke abhängig.Besonders im der großen Center-Panel über dem Fenster versuchen alle Marken, das Gewicht zu optimieren. Die übliche Methode zur Gewichtsreduzierung besteht darin, die Foliendicke zu verringern und gleichzeitig die Fadendichte zu erhöhen. Dies führt zu einem geringst-möglichen Gewicht. Aus den oben genannten Gründen ziehen wir es jedoch vor, die Folienstärke auf einem bestimmten Minimum zu halten, kombiniert mit einer geringeren Fadendichte. Wir sind der Meinung, dass diese zusätzlichen 100 Gramm sehr gut investiert sind. Denn selbst unser leichtestes XP-3-Laminat ist immer noch doppelt so stark in Bezug auf UV- und Durchstichfestigkeit wie alle anderen superleichten Laminate, bei 30 % weniger Dehnung.