2027 Duotone Super_Hero D/LAB

DU KENNST DIESES GEFÜHL. DIE PERFEKTE WELLE BAUT SICH AUF UND DU DENKST AN DEIN MATERIAL STATT AN DEINE LINIE. DAS SUPER_HERO D/LAB MACHT DAMIT SCHLUSS. GEBAUT FÜR RIDER, DIE WOLLEN, DASS DAS SEGEL VERSCHWINDET UND DIE WELLE ÜBERNIMMT, BIETET ES EINE WAHNSINNIGE WINDRANGE, DAS NIEDRIGSTE DYNAMISCHE SEGELGEWICHT UND EINE NAHTLOSE, KOMPROMISSLOSE HALTBARKEIT. ZWEI GRÖSSEN DECKEN AB, WOFÜR FRÜHER DREI NÖTIG WAREN. WENIGER RIGGEN, MEHR RIPPEN. Das SUPER_HERO D/LAB ist das Flaggschiff-Wavesegel von Duotone Windsurfing für fortgeschrittene und erfahrene Rider, die für Wave Riding auf höchstem Niveau leben. Es trägt das D/LAB-Label, weil es den Gipfel dessen darstellt, was in einem Wavesegel technisch machbar ist – und es löst dieses Versprechen ab der ersten Session ein.Drei Dinge heben das  SUPER_HER D/LAB ab. Erstens: eine außergewöhnliche Windrange, die in beide Richtungen erweitert wurde. Es gleitet früher an und bleibt im oberen Windbereich kontrollierbar. Ein Zwei-Segel-Quiver aus 5.0 und 4.2 deckt denselben Bereich ab, für den sonst drei Standard-Wavesegelgrößen nötig wären. Zweitens das niedrigste erreichbare dynamische Segelgewicht. Das physische Gewicht ist nur ein Teil der Geschichte. Das dynamische Segelgewicht ist, wie sich das Segel tatsächlich in deinen Händen anfühlt – geprägt von Reaktionsfreudigkeit und Dynamik. Die INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION macht den Unterschied: CARBON XPly im hochbelasteten Schothorn-, Kopf- und Fußbereich eliminiert Dehnung für eine direkte, präzise Kraftübertragung, während das reguläre XPly im mittleren Panel über dem Fenster die Kraft kontrolliert und progressiv hält. Das Ergebnis ist ein Wellensegel, das so reaktionsfreudig ist, dass es sich wie eine natürliche Verlängerung deiner Bewegung auf der Welle anfühlt. Drittens eine ultraleichte Konstruktion ohne jeden Kompromiss bei der Haltbarkeit. Das  SUPER_HERO D/LAB verwendet dieselbe Film-/Laminatstärke wie das berühmte originale SUPER_HERO und ergänzt sie um die MONOCOQUE FUSION BODY CONSTRUCTION: verschweißte statt vernähte Panels, die 150–200 g einsparen und Verbindungen bilden, die stärker sind als die Materialien selbst. Es wird durch eine 5-YEAR-WARRANTY (2+3) abgesichert, gültig für registrierte Erstbesitzer.Auf dem Wasser verschwindet das Segel in deiner Session. Dein Fokus gilt ganz der Welle: die Linie lesen, den Turn timen, dich in der Section committen. Das Segel reagiert einfach. Erhältlich in den Größen 3.7 bis 5.7 auf RDM-Masten (PLATINUM/GOLD), mit neuen Farbvarianten für 2027.Zielgruppe: fortgeschrittener bis erfahrener WaveriderIdeal für: Down-the-Line Wave Riding, Freestyle, Quiver-Effizienz, erweiterte Windrange-AbdeckungKey Features:> INTELLIGENT CARBON XPly CONSTRUCTION D/LAB: unübertroffen geringe Dehnung und direkte Kraftübertragung> MONOCOQUE FUSION BODY CONSTRUCTION: 150–200 g Gewichtsersparnis, Panel-Verbindungen stärker als vernähte Alternativen> Erweiterte Windrange in beide Richtungen, die dein Quiver verkleinert, ohne Windrange zu verlieren> XPly PLUS Laminat (4 oder 6 mil): geringste Dehnung, erwiesenermaßen beste UV- und Durchstichfestigkeit> 5-YEAR-WARRANTY (2+3), für registrierte ErstbesitzerHÖR AUF, DEIN MATERIAL ZU MANAGEN, UND FANG AN, DIE WELLE ZU LESEN. DAS SUPER_HERO D/LAB VERSCHWINDET, DAMIT JEDE SESSION DIR GEHÖRT.

MONOCOQUE FUSION BODY CONSTRUCTION:Keine genähten Body Panels mehr > 150-200 g Gewichtseinsparung > Kein „Spiel“ mehr zwischen den Panels > Fusion Verbindung noch stärker als jegliches Monofilm oder XPly Material >> Größter Windbereich, der je in einem Wavesegel erreicht wurde;GERINGSTES SAILING WEIGHT:Es gibt kein Segel das sich leichter anfühlt als das SUPER_HERO D/LAB! Weitere Details siehe unten unter Sailing Weight;INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION D/LAB:CARBON XPLY im hochbelasteten Top-, Fuss- und Schothornbereich sowie speziell an den Lattentaschen garantiert unübertroffen geringe Dehnung und direkte Reaktion. Das etwas stärker (re)flexende reguläre XPLY im Body verhindert jedoch, dass die Power unkontrollierbar wird;XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt;INDIVIDUELLE DRUCKPUNKT-POSTION:Individuelle, auf die Segelgrösse abgestimmte Druckpunkt-Position für maximale Kontrolle und Windrange;SUPER-LIGHT BUMPER:Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm­ Indikator Schlitz

2+3 YEAR WARRANTY:Garantierte Qualität – keine andere Marke bietet etwas Vergleichbares. Minimales Gewicht ist wunderbar. Wenn allerdings notwendige Verstärkungen zu sehr reduziert werden, verringert sich automatisch die Lebensdauer. DUOTONE definiert die perfekte Mischung aus Gewicht und Haltbarkeit. Als Beweis für die überlegene Haltbarkeit und einzigartige Qualität geben wir auf fast alle unsere Segel 2+3 Jahre Garantie (Monofilm ausgenommen)! Für volle Garantieansprüche unbedingt direkt nach dem Kauf unter www.duotonesports.com registrieren. Ansonsten gelten nur die gesetzlichen Garantieansprüche! Gültig nur für den Erstbesitzer.;3D Top Cap:Optimale Zugverteilung. Bei regulären Topkappen und Pinsystemen sind die Gurtbänder „eindimensional“ mit dem Segelkörper vernäht (links-rechts oder vorne-hinten) und übertragen die Vorlieksspannung nur punktuell. Die 3D TOP CAP ermöglicht eine „dreidimensionale“ und sehr breit gefächerte Übertragung der Kräfte auf den Segelkörper. Das eliminiert Topflattern und garantiert ein progressives Loose Leech, was die Wind Range erweitert. Der integrierte Abriebschutz macht schwere Verstärkungen am Ende der Masttasche überflüssig.;Carbon XPly:Basierend auf unserem exklusiven XPLY PLUS haben wir unidirektionale Carbonstreifen hinzugefügt. Dadurch wurde die Dehnung in der Belastungsrichtung praktisch eliminiert, während in der anderen Richtung eine gewisse Nachgiebigkeit/Elastizität erhalten bleibt. Wir verwenden CARBON XPLY in den Bereichen mit hoher Spannung/Dehnung (Top und Schothorn). Besonders im Schothornbereich hilft dies, die Last vom Schothorn in den Segelkörper auf die effizienteste und direkteste Weise zu übertragen. Genau darum fühlen sich alle SLS Segel im Vergleich zu unseren regulären Segeln sogar noch direkter an. Im Gegensatz zu Membran- oder Laminat-Segeln, bei denen das Segel durch den extrem dünnen Film weicher/schwammiger wird.;DOUBLE D BUCKLE:Inspiriert von hochbelastbaren Klettergurten und Formel 1-Helmen. Der exklusive, zweiteilige Doppel-D-Metallverschluss am Vario Top, der bisherige Standardlösungen ersetzt. Diese Konstruktion garantiert beste Trimmeigenschaften und eliminiert Gurtbandrutschen zu 100%.;DURATECH FOOT:Langzeitgarantie fürs Unterliek. Das Unterliek wird beim Wasserstart oder Aufholen ständig über den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Beim exklusiven DURATECH FOOT liegen die Nähte in einer großvolumigen Kunststoffschiene, sodass die raue Oberfläche Nähte und Material nicht aufscheuern kann.;EPOXY BATTEN:Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.;HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM:Nie mehr falsch positionierte Trapeztampen! Kein langwieriges Herantasten an die optimale Tampenposition, keine harten Unterarme, kein ständiges Umgreifen! Der patentierte Aufdruck zeigt exakt an, wo der Mittelpunkt der Tampen sein muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren, fertig, passt.;INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION:Die korrekte Gabellänge ohne Ausprobieren. Da die Gabel je nach Körpergröße unterschiedlich hoch am Mast angeschlagen wird und damit ein unterschiedlicher Winkel zum Mast entsteht, verändert sich die Gabellänge. Für die korrekte Länge sind individuelle Empfehlungen direkt auf der Masttasche in Gabelhöhe aufgedruckt.;MINI BATTEN:Verhindern ungewolltes Liekflattern. Kurze, sehr effektive Minilatten, die die Bereiche zwischen den durchgehenden Latten stützen und unangenehmes Flattern unterbinden.;MONOCOQUE FUSION BODY:Keine genähten Body Panels mehr > 150-200 g Gewichtseinsparung > Kein „Spiel“ mehr zwischen den Panels > verschweißte Verbindung, die stärker ist als jedes Monofilm- oder XPly-Material >> erweiterter Windbereich;ONE PIECE SLEEVE:Keine Naht mehr an der Vorderkante > 80 g geringeres Gewicht > keine harte Stelle durch überlappende Paneele verbessert die Elastizität an der Eintrittskante;POLYESTER WEBBING ONLY:Keine Dehnung, kein Spannungsverlust. Was bei Sicherheitsgurten funktioniert, ist für uns Windsurfer gerade gut genug! Als einziger Hersteller verwenden wir ausschließlich Polyester Gurtband für (Vario-)Top sowie den Rollenblock. Der Vorteil gegenüber herkömmlichem Polypropylen ist die quasi nicht vorhandene Dehnung. Selbst brandneue Segel behalten damit die volle Vorlieksspannung und müssen nicht nachgetrimmt werden.;SET & GO VARIO TOP:Ohne Ausprobieren die optimale VarioTop-Einstellung. Schon beim ersten Aufriggen ist ab sofort die korrekte Länge des Variotop festgelegt. Gut ablesbare Längenindikatoren zeigen die perfekte Einstellung in Bezug auf die verwendete Mastlänge an, sodass jegliches Testen und Nachjustieren entfällt!;SLEEVE OPENER:Reibungsfreies Einfädeln des Masten in die Masttasche. Ein genialer Trick macht Schluss mit dem langwierigen Einfädeln des Masten. Das DUOTONE Logo oberhalb der Gabelaussparung öffnet leicht die Tasche, so dass der Mast mit einer Hand ohne ständigem Nachziehen am Vorliek reibungsfrei einfädelt.;SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot:Der leichteste Protektor am Markt. Das integrierte Sichtfenster aus Vinyl ermöglicht es, die Unterkante des Mastes zu erkennen. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit dem optionalen Klettverschluss diese Position „gespeichert“ werden – das spart Zeit und sorgt für maximale Leistung.;TRIPLE TACK ROLLER 3.0:Minimale Kräfte für den perfekten Trimm. Die integrierte, Nickel-beschichtete Messing-Dreifachrolle minimiert die Vorliekstrimmkräfte ganz erheblich.;TT TOP:Verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das TT TOP ursprünglich für das WARP entwickelt. Die reduzierte, konkave Ausprägung verbessert die Spannungsverhältnisse für einen effektiveren, dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert, das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand und ist daher über einen größeren Windbereich einsetzbar.;TWIN STRAP:Hält das Segel aufgerollt und den Protektor am Mast. Genial einfaches Verschlusssystems, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen und auf dem Wasser den Mastprotektor eng am Mast hält.;VTS – Visual Trim System:Perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich. Schneller und genauer kann man nicht trimmen! Selbst Einsteiger trimmen damit das Segel in Sekunden 100% korrekt. Einfach Vorliek anziehen, bis das lose Acherliek im Top die Markierung „unteres“ oder „oberes Windlimit“ erreicht – fertig! VTS wirkt wie ein Turbolader, sorgt für maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich.;XPLY PLUS:Was wollt Ihr, maximale Durchstoßfestigkeit sowie UV-Alterungsbeständigkeit bei geringstem Stretch oder (theoretisch) besseren Ripstop? Wir haben uns für Option A entschieden und das haltbarste Laminat auf dem Markt entwickelt. Da die Faktoren Durchstoßfestigkeit, Langlebigkeit und Stretch erwiesenermaßen ausschließlich von der verwendeten Filmdicke abhängig sind, verwenden wir für unser exklusives XPLY PLUS ausschließlich 150 bzw. 100 Micron Filmstärken. In aufwendigen Versuchsreihen haben wir die optimale Kombination aus notwendiger Filmstärke und Anzahl an Fäden ermittelt. Insbesondere das X.PLY PLUS mit 150 Micron weißt bei minimalem Mehrgewicht Haltbarkeitswerte auf, die bisherige Tuche bei weitem überbieten. Das wissen auch alle großen Surfcenter und Verleiher weltweit und vertrauen deshalb auf die unschlagbare Qualität und Lebensdauer unserer Segel.;iBUMPER incl. VTS slot:Eine echte Innovation mit Mehrwert ist der neue iBUMPER 2.0, denn neben seiner Funktion als leichter und sicherer Mastprotektor dient er auch noch als Trimmhilfe. Nach dem Einstretchen eines neuen Segels ist der beste Indikator für den optimalen Trimm die Position des Mastendes in Höhe des Protektor. Deshalb hat der neue iBUMPER 2.0 jetzt ein Vinyl-Sichtfenster zur Erkennung der Mast-Unterkante. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit einem Klettmarker eben diese Position markiert werden und kann beim nächsten Mal eindeutig abgelesen werden. Das spart Zeit und garantiert maximale Performance.;iROCKET 2.0:Super leicht und aerodynamisch. Ein unauffälliges Detail mit riesiger Wirkung. iROCKET 2.0 Lattenspanner sind super leicht, aerodynamisch und hochstabil und besitzen hochwertige Bauteile wie eine selbstschmierende, Salzwasser-unempfindliche Messingmutter mit Edelstahlschraube, die allen Lattenspannungen gewachsen sind. iROCKET 2.0 ist zudem die Voraussetzung für eine echte Revolution: 100% korrekte Lattenspannung, ab Werk und für immer richtig eingestellt. Wir kalibrieren bereits im Werk jede einzelne Latte nach Vorgabe der Entwicklung. Nicht nach Gefühl, sondern 100% exakt mittels Drehmomentschlüssel. Zudem versehen wir die Sicherungsmutter mit lösbarem Schraubenkleber, sodass eine Verstellung der Spannung ausgeschlossen wird. Das bedeutet, dass die Lattenspannung absolut korrekt ist, bleibt und nie wieder nachjustiert werden muss! Der mitgelieferte Schlüssel wird also nur noch für etwaiges individuelles Feintuning oder den seltenen Fall eines Lattenbruchs benötigt.;VTS TAIL OUTHAUL SPECS:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).;XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt;DOUBLE SEAM TECHNOLOGY:Doppelte Haltbarkeit, halb so viel Dehnung. DUOTONE fertigt unübertroffene Qualität, die unseren Segeln ein deutlich längeres Leben beschert. Dazu tragen entscheidend die Triple-Stitch-Zickzacknähte bei. Nicht wie sonst üblich einfach, sondern im Doppelpack! Sie laufen um alle exponierten Sturzbereiche, wodurch sich die Reißfestigkeit erhöht und die Dehnfähigkeit um bis zu 50% reduziert, was der Profilstabilität und der Performance zugutekommt.